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小直徑焊管機組成型機架的排列形式
汽車焊管_精密焊管-无锡永真金属制品有限公司   2018-11-05 10:59:32 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

      焊管机组成型机架的排列形式直接影响着钢带在成形阶段的变形,而钢带变形的均匀程度又直接关系到轧辊的使用性能。  从国外引进的小直径焊管机组绝大部分是辊式成型机组,机架排列形式已一改过去的水平辊和立辊交替布置的方式,现在已改为粗成型阶段由平立辊组成的立辊组,精成型部分是由三架封闭孔型的平辊和二架立辊组成生产碳钢的机组精成型的三架封闭孔型.上平辊都有刀片;而生产不锈钢焊管的机组其机组精成型的三架封闭孔型.上平辊最后一架不设刀片见图  1)

      这样布置的优点是,由不带动力的立辊组代替了上下辊直径相差较大.速比大的水平辊,减少了对管坯表面的划伤,也减轻了轧辊的磨损。
      2.1轧辊的材料选择
      合理选择轧辊的材料,有利于轧辊的加工,有利于轧辊的热处理将最大限度地提高轧辊的使用性能。  国外都采用冷作模具钢制造轧辊,个别厂家采用基体为优质合金钢,工作部位镶嵌硬合金环的方法制造轧辊国外冷作模具钢的牌号、成分见表1

      从表1中看出国外这几种牌号的冷模具钢其化学成分相当于国内Cr12MoV 或Cr12的钢种,含碳量和含铬量很高,还含有一-定量的钼和钒  该钢种有很高的硬度(一般在HRC60以上)和强度,有良好韧性和耐磨性;热处理性能良好,淬火和回火稳定性很好。尽管这类钢种的价格较轴承钢高,但用这类钢种制造的轧辊使用寿命很长,且重修次数多,从价格比上看是合算的。
      国外轧辊工作部位镶嵌的硬质合金环,是用粉末治金法制成的,它由硬度和熔点很高的碳化物和金属粘结剂组成  硬质合金中常用的碳化物主要有碳化钨(WC)碳化钛(TiC)碳化钽( TaC)碳化铌(NbC)等,金属粘结剂为钴( Co)碳化物的性质见表2
      由于硬质合金中含有大量WGTiC,因此其硬度、耐磨性远远高于冷模具钢轧辊工作部位镶嵌硬质合金环后,几乎很少磨损,使用寿命大致是冷作模具钢的10倍而价格是冷作模具钢的5倍左右。

 

 
 
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