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汽車零部件制造産業,爲內江注入高質量發展基因
汽車焊管_精密焊管-无锡永真金属制品有限公司   2018-09-08 14:45:11 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]
8月28日,一則消息在內江汽車零部件制造行業引發震動:中德合資公司福伊爾動力曲軸(四川)有限公司,在內江投資3億元建設高端曲軸生産線項目,配套阿斯頓馬丁、賓利、寶馬、奔馳等世界知名汽車,爲“內江造”機械汽配産業寫下濃墨重彩的一筆。
當前,內江正大力培育壯大新材料、新裝備、新醫藥、新能源、大數據“四新一大”産業。在發展新裝備産業上,到2020年,內江要建成全國重要的機械汽車零部件生産制造、研發及出口基地,西南地區新能源汽車及零部件制造基地和四川汽車後市場服務示範區。
作为中国西部第二、四川唯一的 “中国汽车(摩托车)零部件制造基地”,内江汽车零部件制造产业在高质量发展过程中经历了什么?又有哪些探索?
▶由“低”到“高”,
內江汽車零部件制造産業的升級
8月28日,歐洲頂尖的高端發動機曲軸制造商——德國福耀動力有限公司攜手內江金鴻曲軸有限公司,在內江投資建設高端曲軸生産線項目。
機械汽配産業項目落戶內江,對這個“中國汽車(摩托車)零部件制造基地”來說,本是“尋常事”。不同尋常的是,這次的項目定位爲高端曲軸生産線項目,主要配套阿斯頓馬丁、賓利、寶馬、奔馳、大衆、捷豹、勞斯萊斯等中高端汽車,圓了“內江造”機械汽配産業不能配套中高端汽車的夢想。
2017年,我市機械汽配産業規模企業85戶,從業人員近2萬人,實現總産值186.18億元。
業內人士表示,盡管全市機械汽配産業取得一定發展,但配套的汽車主要爲國産汽車、合資汽車,對中高端汽車“近乎苛刻”的技術要求,內江沒有能力“接招”。
而見證了高端曲軸生産線項目簽約的內江金鴻曲軸有限公司副總經理鄒桃軍說:“通過一個高端曲軸生産線項目,可以帶動我們公司曲軸生産産業升級,推動內江做強做大機械汽配産業。”
高端曲軸生産線項目落戶內江是大勢所趨,機械汽配産業由“低”向“高”升級是衆望所歸——
市經濟和信息化委主任葛強說:“高端曲軸生産線項目的落戶,標志著內江機械汽配産業開始從中低端向中高端邁進,將爲我市打造全國重要的機械汽車零部件生産制造、研發與出口基地提供強大助力。”
▶由“多”到“精”,
內江汽車零部件制造産業的“突圍”
作爲四川重要的老工業基地之一,機械汽配産業是內江傳統的特色優勢産業,內江汽配産品門類繁多,配套能力強。曲軸、汽車大梁、後視鏡、減震器、、汽車彈簧鋼板……一系列汽配産品在西南乃至全國都占有相當份額。但是,缺乏整車企業的引領,部分企業工藝落後、人才短缺、設備老化、産品附加值不高等問題,也不容忽視。
爲此,我市積極采取舉措,推動金鴻曲軸、天視車鏡、山川機械、鳳凰集團、希邁汽配、金鐳鑄業等47個重點新建、改建項目陸續建成,産品由配套國內自主品牌向配套合資品牌轉變,生産能力、産品檔次、生産效益逐步體現。
目前,全市機械汽配産業具有年産柴油機50萬台、曲軸360萬件、汽車大梁20萬副、汽車後視鏡600萬套、減震器420萬只、精密焊管10萬噸、汽車彈簧鋼板20萬噸的生産能力,主導産品基本實現OEM配套。其中,金鴻曲軸産銷量連續5年全國第一,占全國市場份額12%,隆昌天視車鏡公司成爲全國車用後視鏡生産基地,山川精密焊管“內增壓成型”填補國內空白。
從産品“多”,走向技術“精”,內江機械汽配産業在加速前進。
▶由“散”到“聚”,
內江汽車零部件制造産業的探索
由分散到集聚,內江正在探索汽車零部件制造産業“抱團”發展之路——
通過強化産業協作,加快整合全市機床、曲軸、精密焊管、汽車後市場企業資源,內江重點實施曲軸、鍛壓機床、精密異型管、國家級研發檢測認證中心、汽車博覽中心“五大聯盟”建設,逐步形成機械汽配産業集群。
通過開拓市場,內江主動對接成渝,加強與成渝兩地整車企業的緊密聯系,與長安、長安福特、東風小康、力帆、上汽紅岩、大江車輛、成都一汽大衆、重汽王牌、四川現代、成都雅駿新能源、江淮新能源、南充吉利等企業配套保持穩定增長,極大地提升了內江機械汽配産業的市場知名度和市場開拓能力。
值得一提的是,2017年12月,一個整車産業項目落戶內江,爲內江打造全國重要的機械汽車零部件生産制造、研發與出口基地注入新的力量——河北躍迪集團在內江投資內江新能源汽車産業園項目,填補了內江汽車整車産業的空白,建成後將形成年産新能源純電動汽車20萬輛的規模。同時,積極培育內江祿盛源新能源汽車、四川大爾電器、威玻鳳凰房車等企業,啓動全市新能源汽車推廣、充電基礎設施建設專項規劃,鼓勵社會資本參與充電基礎設施建設,做強做大做實內江新能源汽車産業。
截至目前 ,内江经开区已建成占地22平方公里的汽车零部件产业园,入驻企业37户;隆昌川渝合作示范园已建成占地8平方公里的“汽摩配产业园”,入驻企业21户。
從2010年拿到四川省唯一的“中國汽車(摩托車)零部件制造基地”牌子,內江機械汽配産業從中低端邁向中高端,這條路走了8年,爲內江注入高質量發展的強大基因。(源自:《內江日報》)
 
 
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